对县政协九届四次会议第0904189号提案的答复

冯万义委员：

您们提出的关于建设和完善充电桩的提案收悉，现将办理意见和落实情况答复如下：

首先感谢您对我县充电桩建设工作提出的意见和建议，该建议在今后城市发展中将具有很强的实用性和必要性。

一、我县充电桩的运营情况

2017年，我县将充电桩建设纳入全县为民十件实事之一，在城区建设充电站2座、充电桩100个，位于行政中心、二中南、圣源湖、泗水滨公园、县人民医院（新院区）等公共设施停车场和清华苑小区、福临城小区、世纪城小区、滨河水苑小区等住宅小区。由山东新来电能源科技有限公司投资建设，并负责日常运行管理，住宅小区内，新来电公司与物业签订合同，居民可直接到物业公司办卡使用；公共设施内充电桩，居民需到新来电公司办卡。目前充电价格为1.1-1.2元/度。截至2020年4月份已经建成充电桩154台。

从网上运营情况来看，公共充电桩的使用具有稳定、高频等特点。大数据显示，车主在工作日使用公共充电桩充电频率超过周末，其中上班时间为充电高峰，这意味着车主喜欢到单位后集中充电。2016年至2018年，车主平均约每2天使用公共充电桩一次，每次充电约1小时；每月充电消费300元左右，呈逐年上

升趋势。新来电能源科技有限公司在泗水县投建154个充电桩，总投资500万元，自2017年5月份投入使用至2020年年初，总收入为0.6076万元，除去电费0.9961万元，收益倒挂为-3885元。所以由于地区限制，我县居民对新能源充电桩的使用率太低，并且资金回笼慢，出现负收益现象，对下一步的推广安装工作造成了一定困难。为方便业主在住宅小区内为两轮、三轮电动车充电，我已在16个住宅小区如棕榈泉、龙城御园、清华苑、金泉广场等前期已安装充电桩3100个，安装车棚 10个，已面向业主投入使用。近期对我县29个住宅小区安装充电桩3650个，目前已进行施工。

二、困难问题

一是使用人员少。自2017年充电桩建成通入使用以来，全县办卡的数量不足30，且多为外地用户。我县新能源汽车快速增加，但本地用户因距离近基本无使用需求，导致使用频率不高。

二是运维成本高，管理缺位。目前，企业处于亏本运行，造成管理人员少，日常管护不到位。且大部分充电桩属于转供电而非直供电，运营单位用电价格高，约0.8元/度。二中南为企业投建变压器，因使用频率低，还不能断电停用，每月电损2000余元。

三是个别充电桩无法使用。部分充电桩因无电源，建成后一直无法使用。如行政中心、审批中心充电站，建设时因投资大而未配套专用变压器，临近公建单位变压器因负荷问题而不能使用，导致该处充电站因无电源而一直无法使用。

四是充电桩停车位占用较多。从已建成的圣源湖、二中南等可以使用的公共停车区域充电桩运行情况来看，充电车位经常性被汽油车占用，二中南充电站还存在有“僵尸车”长期占用充电桩车位。

下步我局将加大宣传引导力度及支持建设力度。进一步加大充电桩宣传推广力度，提高群众知晓率和认可率，鼓励群众使用公共充电桩。一是从政策上进行扶持，如项目手续办理、用电政策上进行支持；二是从管理方面进行支持，积极配合交警、城管等部门加大查处力度，严厉查处占用充电桩停车位现象，清理“僵尸车”；三是从资金上进行扶持，积极向财政部门申请建设费用，支持企业健康发展。

2020年7月15日

签发人：

联系人：李宁                

联系电话：13791794149

抄送：县政协提案工作室，县委督考办。